記者日前從能源、電力及通信行業(yè)內部人士處獲悉，包括石油天然氣、電力、通信在內的基礎產業(yè)將要掀起新一輪的改革。據(jù)內部人士講，能源、電力和通信等這些領域的改革要以打破壟斷、促進競爭、重塑監(jiān)管為重點。改革的目標是放寬準入，形成競爭性市場結構，同時在自然壟斷環(huán)節(jié)形成有效監(jiān)管。
業(yè)內專家普遍認為，雖然此次的改革思路和措施未完全明晰，但是其指示方向的意義十分重大。尤其是在能源、通信這兩個備受關注的領域，知情人士描述勾勒的路線圖，或將推動這兩個領域新一輪的改革。
京華時報記者祝劍禾古曉宇
□第一部分能源領域
放開原油進口權
目前，國內原油、成品油和天然氣的進口幾乎被中石油、中石化、中海油三家包圓，剩下的一點進口指標被“象征性”地分給其他公司。一直以來，各路資本尤其是民營企業(yè)不斷呼吁放開石油天然氣的進口權，允許其進入這個萬億級的市場去分一杯羹。內部人士表示今后將會放開對油源進口的限制。
油源放開十年一改
說來也巧，石油天然氣進口權的逐步放開正好以十年為界限。最準確描述原油進口和使用權的名詞是“原油進口配額及進口資質”，這個詞來源于1993年外經貿部《關于原油、成品油出口經營管理暫行規(guī)定的通知》，1994年國務院批轉了國家計委、國家經貿委《關于改革原油、成品油流通體制意見的通知》，這兩份文件中明確了國營原油、成品油進口的渠道，當時還不涉及非國營原油進口配額和資質問題。
2002年起，根據(jù)入世的承諾，商務部開始每年下達非國營貿易配額，允許非國營貿易企業(yè)從事原油進口，并逐年增加配額。這就是所謂的“非國營原油進口配額和進口資質”。但是這些進口配額大部分都被有國營背景的企業(yè)拿走了。2003年，國營原油貿易企業(yè)取消了配額限制，可根據(jù)市場的需求來組織進口。而目前擁有非國營原油進口配額和資質的企業(yè)有43家。這也就是說，中石油、中石化等國企可以根據(jù)市場需求進口石油天然氣，而43家非國有企業(yè)則需要按照給定的配額去進口。
放開已有實際動作
正好又一個十年過去了。今年7月26日，國務院辦公廳發(fā)布《國務院辦公廳關于促進進出口、穩(wěn)增長、調結構的若干意見》，在這份文件的第11條“積極擴大進口”下，對原油進口及使用資質工作做出了以下原則性指導意見：“本著有利于結構優(yōu)化、淘汰落后產能的原則，賦予符合質量、環(huán)保、安全及能耗等標準的原油加工企業(yè)原油進口及使用資質?！倍钚碌南⑹?，國家發(fā)改委、商務部正在就進一步放開原油、成品油進口權有關事宜進行研究，擬出臺一份平衡各方利益的方案。
商務部對外貿易司有關人士透露，商務部正在研究賦予進口原油企業(yè)資質條件的核準范圍，油源放開的問題雖然目前還未完全落實，但確實已經進入到實質性研究階段。而從上個月開始，國家能源局也召開了多次座談會，聽取全國工商聯(lián)和部分民營石油企業(yè)對民間投資進入石油領域的意見和建議。全國工商聯(lián)石油業(yè)商會會長張躍指出，有關部門要盡快制定相關政策措施，適度降低條件，讓更多企業(yè)進入市場、參與競爭。
>>解讀
民營油企仍需闖關
易貿研究中心常務副總鐘健認為，相對而言，放開成品油進口的迫切性不強，而原油進口放寬的需求性較強。但是按照商務部現(xiàn)有的原油進口資質條件，進口商須有2年以上進口業(yè)績采油資格申請。由于歷年以來民營企業(yè)基本沒有可能進口，所以這一條件基本就是一條不可逾越的門檻。此次改革這一條件有可能會放寬。而在非國有企業(yè)中，有加工能力的地方煉油廠獲得原油進口資質的可能性更大些。
石油行業(yè)資深人士王旻指出，放開原油進口權之后，民營油企仍需要闖過一道由中石油中石化把持著的關口。根據(jù)現(xiàn)行原油進口的政策，有三道關需要過，一是商務部的原油進口配額及進口資質，二是發(fā)改委經濟運行局的原油流向證明，三是兩桶油的煉廠排產計劃。最后一個是最致命的，因為原油進口到國內需要通過煉油廠加工為成品油，而自己擁有進口原油資質的兩桶油又把持著國內超過80%的煉油能力，這意味著在最后一道關口上，兩桶油既是運動員也是裁判員。
拆分油氣管網(wǎng)
據(jù)內部人士介紹，改革或將石油天然氣管網(wǎng)業(yè)務從油氣企業(yè)中分離出來，組建幾家獨立的油氣管網(wǎng)公司，并建立對油氣管網(wǎng)的政府監(jiān)管制度。除了放開石油天然氣進口權之外，這又是一個備受外界熱議的焦點，因為拆分油氣管網(wǎng)直指能源巨無霸——中石油。
油氣管網(wǎng)一家獨大
截至去年年末中石油管道總長度為66776公里，其中天然氣管道40995公里，原油管道16334公里，成品油管道9437公里。目前國內陸上油氣長距離輸送管道的70%由中石油管道公司控制。中石油管道公司的前身是1970年開始創(chuàng)建的東北“八三”管道工程及1974年成立的中國石油[-1.01% 資金 研報]天然氣管道局；1998年石油石化系統(tǒng)重組，成立石油、石化兩大集團，管道系統(tǒng)同步重組；1999年中石油系統(tǒng)進行第二次大重組，以核心業(yè)務組建中國石油天然氣股份有限公司，管道分公司作為其地區(qū)公司，對外簡稱中石油管道公司。
雖然中石油將油氣管道業(yè)務置入了上市公司，但是每次都將該業(yè)務的財務數(shù)據(jù)與天然氣業(yè)務合并發(fā)布，中石油管道公司的具體盈利狀況一直不為外界所知。但是油氣管道受到了各路資本的垂青，從2011年中石油打開了管道項目引入社會資本開始，全國社?；稹氫摷瘓F、泰康資產等其他行業(yè)巨頭紛紛斥資過百億參與其中。中石油在油氣管道領域的一家獨大還引起了另一能源巨頭的不滿，中石化內部人士此前曾私下跟記者表示，輸送環(huán)節(jié)的壟斷程度遠遠甚于勘探、開采、進口等環(huán)節(jié)。
開放或將好于分拆
對于外界的分拆傳聞，中石油內部人士上周末以個人名義回應稱，目前分拆油氣管網(wǎng)的時機還不成熟，一是因為國內油氣管網(wǎng)尚不完善，而鋪設工作需要大量的資金投入；二是擔心分拆為獨立的油氣管網(wǎng)公司之后形成新的壟斷體。對此，也有業(yè)內人士表示贊同，認為逐步向第三方開放油氣管網(wǎng)，實際作用大于將該業(yè)務從中石油分拆出來。
而上周有消息稱，國家能源局已經在小范圍內下發(fā)的《油氣管網(wǎng)設施公平開放監(jiān)管辦法（征求意見稿）》中提出，為實現(xiàn)互惠互利、充分利用現(xiàn)有設施能力，在有剩余能力情況下，油氣管網(wǎng)運營企業(yè)應根據(jù)一定排序，即以現(xiàn)有輸送（儲存）合同用戶，國家政策規(guī)定的優(yōu)先類、鼓勵類用戶，申請、簽訂輸送（儲存）在先的新增用戶，無歧視地對第三方開放管道設施。同時，國家能源局將全面負責公平開放的監(jiān)管，并賦予其各地的派出機構監(jiān)管職權。
>>解讀
還需要改革時間表
廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，傳言的油氣改革觸及壟斷行為，但在具體的改革措施上力度不夠，而且缺乏明晰的時間表。如石油改革僅涉及“放寬非常規(guī)油氣資源”，對于三桶油壟斷的常規(guī)油氣資源卻只字未提，“一些改革的方向是非常好的，比如將石油天然氣管網(wǎng)業(yè)務從上中下游一體化經營的油氣企業(yè)中分離出來等等，但都沒有具體的時間表，這對于市場來講意義不大?！?/P>
此外有分析人士指出，知情人士指出的能源領域改革部分，除了原油進口權放開和拆分油氣管道這兩點之外，其他提及的都是已經改革或者正在進行改革的部分。比如“政府有關部門不再直接規(guī)定成品油價格，改為在石油價格出現(xiàn)較大幅度波動時采取臨時性干預措施”，這一點在今年3月份的國內成品油定價新機制出臺后已經完成了關鍵步驟。
□第二部分電力領域
內部人士向記者描述了電力改革的措施，未來將實行大用戶直購電，建立實時競爭發(fā)電市場，開展“競價上網(wǎng)”，形成以雙邊合同市場為主、實時競爭市場為輔的競爭性電力市場。在這些年幾近停滯的電力改革背景下，這無疑又一次吹響了電力改革的號角。不過電力改革已經歷時十年，行業(yè)沉疴依舊難除。
競價上網(wǎng)將是目標
從來沒有哪一個行業(yè)的改革像電力改革一樣，夾雜著各方利益沖突，耗時十年仍然艱難求索。1996年國家電力公司成立；1998年電力工業(yè)部撤銷；2002年電力改革大幕拉開，國家電力公司拆分為五大發(fā)電企業(yè)和國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)七家巨頭，電監(jiān)會也于隔年掛牌；2013年，正部級的電監(jiān)會并入副部級的國家能源局。
按照2002年的“電改方案”即業(yè)內通稱的5號文，電力改革分為四步走：廠網(wǎng)分開、主輔分離、輸配分開、競價上網(wǎng)。從目前的情況來看，第一步廠網(wǎng)分離順利完成，第二步主輔分離則留下了諸多隱患，第三步和第四步則還沒有時間表