中國石油網(wǎng)消息 （記者蔣萬全 王曉暉）金秋10月，丹桂飄香。10月20日，中緬天然氣管道干線建成投產(chǎn)，并與西氣東輸及新疆、長慶和川渝氣區(qū)連通。至此，我國油氣管網(wǎng)格局初步形成，總里程達到10.6萬公里，超出高速公路1萬公里，覆蓋我國31個省區(qū)市和特別行政區(qū)，使近10億人口受益。

　　截至目前，我國已建成天然氣管道6萬公里，原油管道2.6萬公里，成品油管道2萬公里，形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳?、連通海外的油氣管網(wǎng)格局，成為推動中國經(jīng)濟發(fā)展和造福民生的能源動脈。而交通部最新數(shù)據(jù)顯示，我國高速公路為9.6萬公里。

　　公元前3世紀，中國人用竹子連成管道輸送鹵水，開啟了世界管道運輸?shù)南群印?958年新中國油氣管道工業(yè)開始起步，至2006年年底建成油氣管道4.8萬公里。伴隨中國經(jīng)濟的高速發(fā)展和對能源的迫切需求，2007年，我國掀起第四次管道建設(shè)高潮。6年來，中國石油人“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”，縱橫交錯的能源動脈深植于祖國大地，油氣管道建設(shè)總里程超過新中國前48年的總和，西氣東輸二線、中亞、中俄和中緬等50多條管道相繼建成投產(chǎn)。

　　今天，人們在享受高速公路的便捷時，也享受著油氣管道大發(fā)展帶來的紅利。僅以西氣東輸、陜京、川氣東送、澀寧蘭四大天然氣管道系統(tǒng)為例，每年輸送1000億立方米天然氣，可替代煤炭2.6億噸，減少二氧化硫等排放4.7億噸，減少灰渣6565萬噸。據(jù)估算，如果這些灰渣全部落在北京城區(qū)，將厚達20米。

　　同時，管道作為繼公路、水路、鐵路和航空運輸之后的第五大運輸方式，其更加高效、節(jié)能、安全和環(huán)保等優(yōu)點，讓中國的經(jīng)濟發(fā)展更有力和可持續(xù)。

　　與高速公路相比，建一條長7000公里的成品油管道，僅運輸成本、能耗和損耗3項，每年可節(jié)約資金10億元左右，節(jié)約土地26萬余畝。一條年輸量1000萬噸的管道，相當于兩條鐵路的年運輸量。在國外，地面油氣運輸被稱為“流動的炸彈”，地下管道成為最安全環(huán)保的選擇。

　　管道建設(shè)還成為中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的“牽引工程”。國際經(jīng)驗表明，通過管道建設(shè)，開發(fā)利用100億立方米天然氣，可帶動下游600億元配套建設(shè)，并拉動機械和冶金等十多個行業(yè)的發(fā)展。

　　管道運輸正成為全球經(jīng)濟一體化發(fā)展的新方向。管道專家、中國工程院院士李鶴林指出，21世紀的中國將成為世界油氣管網(wǎng)建設(shè)的中心地區(qū)之一。今后，我國油氣管道建設(shè)將朝著大口徑、大流量和立體網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，油氣管道總里程2020年將超過15萬公里，形成資源多元、調(diào)運靈活和供應(yīng)穩(wěn)定的全國能源保障系統(tǒng)。